ハンブルクのUAWメンバー、契約交渉中「ピケ練習」

ジェイク・トンプソン（中央）と他のUAWメンバーは、ハンブルクの国道5号線沿いのUAWローカル897の外で「ピケッティングの練習」に従事している。

木曜日、ハンブルクのフォードのプレス工場から国道5号線を下ったところにある全米自動車労働組合のメンバー40人以上とその支持者がサインを振っていた。

彼らはストライキ中ではなかった。 彼らはこれを「ピケッティングの練習」と呼び、UAWとデトロイト・スリーの自動車メーカーが新たな契約を交渉する際に自分たちの注目を集め、注目を集めた。

アマーストに本拠を置くUAW第9地域のディレクター、ダニエル・ビセンテ氏は、「加盟企業が団結しているというメッセージを、私たちが働いている企業に送るためであり、もし企業が私たちに歩くよう強制したとしても、私たちはそうする用意がある」と語った。

ダニエル・ビセンテとその娘サブリナ・ビセンテ君（1歳）は、ハンブルクの国道5号線沿いのUAWローカル897の外で「ピケッティングの練習」に従事するため、UAWメンバーに加わった。

これは全国のＵＡＷ地元住民が交渉中に使ってきた戦術だ。 国道5号線沿いでピケッティングを行ったメンバーは、フォード工場の時給労働者748人を代表するUAWローカル897のメンバーだった。

「これは交渉チームに多くの希望を与え、交渉チームに自分たちだけでは勝てないことを知らせる大きな力を与える」とビセンテ氏は語った。 「彼らは一般会員の支持を受けています。」

UPS のチームスター組合員は、自身の契約交渉中にピケッティングの練習を行い、団結力を示し、メディアの注目を集めました。 両国は攻撃の脅威を回避する合意に達した。 その協定は最近批准された。

UAWによるピケッティングの練習が本格化するかどうかはまだ分からない。 ＵＡＷとデトロイト・スリーとの間の現在の労働契約は９月１４日に期限切れとなる予定で、ＵＡＷは合意に達しなければ１社以上の自動車メーカーをストライキすると脅している。

フォードのプレス工場の労働者は、さまざまなフォード車の金属部品を製造しています。 部品の大部分は QEW を経由してオンタリオ州オークビルにあるフォードの工場に出荷されます。

UAWローカル897の社長兼会長であるパトリック・ラトケ氏は、地元の会員はフォードの経済的成功を反映した新たな契約を望んでいると語った。

「彼らは平等を望んでいます」とラトケ氏は言う。 「彼らの労働は莫大な利益を生み出します。 彼らはその一部を、自分たちの公平な取り分として望んでいます。 それだけです。"

ＵＡＷ地域９の代表、ジェームズ・レイクマン氏は「われわれは全米で強いこと、そして公正な契約を得るのであれば、労働を辞退する用意があることを彼らに示すつもりだ」と語った。

ラトケ氏は、工場内での生産が増加しており、労働力への負担が増えていると述べた。

「私たちは実際にとても忙しいのです」と彼は言いました。 「サプライヤー不足は解消されたため、販売量は 100% 以上増加しています。 今は土曜日も強制なので大変です。」

UAWとデトロイトスリーの契約交渉の結果は、バッファロー・ナイアガラ地域で注目されることになる。 フォードの工場に加えて、この地域にはロックポートとトナワンダの町にゼネラルモーターズの 2 つの工場がある。

全国のＵＡＷ組合員は、協定がまとまらない場合にデトロイト３自動車メーカーのうち１社以上にストライキを発動する権限を組合指導者に与えるかどうかを決定するため、ストライキ承認投票に投票した。 ＵＡＷ会長のショーン・フェイン氏は金曜日午前１１時に投票結果を発表する予定だ。 投票では圧倒的に賛成多数となることが予想される。

その後どうなるかは交渉の場で明らかになる。 UAWは1976年以来フォードに対してストライキを行っていないが、2019年にGMに対して40日間のストライキを行った。

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記者

UAWローカル897のメンバーは木曜日、国道5号線沿いの組合会館の外で「ピケ」の練習をする。